鋼管混凝土柱廣泛用于地鐵隧道中，隧道防火涂料火災多山烴類物質燃燒引起，可采用碳氫<HC)曲線模擬。該曲線可考慮隧道防火涂料火災在發展初期的爆燃現象。外界環境通過對流和熱輻射向構件傳熱，屬于第三類邊界條件。參照EN1991-1-2橋梁模板防火涂料鋼筋橋梁模板防火涂料鋼筋的規定，對于直接受火面，綜合輻射系數取0.7，當采用ISO834曲線時，對流系數取25 W/< m 橋梁模板防火涂料鋼筋 ℃ )，而當采用HC曲線時，對流系數取50 W/<m橋梁模板防火涂料鋼筋℃)。構件其余表面均為絕熱邊界，設置絕對零度一273℃，斯橋梁模板防火涂料鋼筋C藩一玻爾茲曼常數5.67X10-橋梁模板防火涂料鋼筋 W/<m橋梁模板防火涂料鋼筋K0)。采用Lie橋梁模板防火涂料鋼筋0)提出的熱工參數模型計算高溫下鋼管和混凝土的導熱系數和比熱容，鋼材和混凝土的高溫密度取常溫值，分別為7 850 kg/m和2 350 kg/m。采用文獻建議的方法修正混凝土在100℃左右的比熱容，以考慮水分蒸發對傳熱的影響。參照GB 50936-2014《鋼管混凝土結構技術規范》川的規定，防火涂料的熱工參數取為常數，其中導熱系數取0.116 W/<m橋梁模板防火涂料鋼筋℃)，密度取500 kg/m，比熱容取1 000 J/<kg橋梁模板防火涂料鋼筋℃)。鋼管外表面與防火涂料內表面采用綁定定義，假設熱量完全傳遞。鋼管內表面與混凝土外表面采用接觸定義，考慮界面接觸熱阻的影響，參照建議橋梁模板防火涂料鋼筋n，熱阻取100 W/<m 橋梁模板防火涂料鋼筋 K)。所有單元類型為傳熱單元，其中鋼管為殼單元I橋梁模板防火涂料鋼筋S4，防火涂料和混凝土為實體單元I橋梁模板防火涂料鋼筋C31橋梁模板防火涂料鋼筋8。為保證計算精度，截面邊長或直徑上的網格數目在20個左右。www.zlotyul.com